Cadillac
Cadillac SRX 3.6 V6
Příspěvky od odpoledne 10. září 2011 až do večera 26. září 2011
-
117. Re: 26. 09. 2011 - 22:48
jirkasWJ (116): za 75 tisíc je mění Charouz osobně ne? :D -
116. Re: 26. 09. 2011 - 22:36
Petr_K (115):A padaj rychle k volnobehu, nebo pozvolně?
Baterie v senzorech běžně měnit nejde. Musí se koupit novej senzor. Na rockauto.com stojí od 39 do 77 USD.
Je tu možnost senzor rozebrat. Baterie by v něm měla být CR2450N. Tady máš video. Je to z corvetty, ale systém podobnej.
http://www.cadillacforums.com/forums/cadillac-srx-first-generation-forum-2004/198354-tire-pressure-sensor-changeout.html
A k charouzovi nemá ani cenu volat. Za kotouče a destičky chtěl 75000 kč:))) Nakonec destičky za pár kaček z rockauto.com a kotouče přes simix za 7000 tisíc všechny čtyři. Letecky z NewYorku za týden na rohožce. A to balík vážil skoro 40 kg. Takže většinu ceny doprava. -
115. Re: 26. 09. 2011 - 21:48
jirkasWJ (114): Otáčky se trochu zvýší, ale ne na 1500, ale ono asi záleží na tom, jak je to prochladlý, my startujeme v garáži, takže nevím ... auto máme velmi krátkou dobu, takže zatím jen poznáváme a hledáme informace.
EDIT: Dnes jsem se na to zaměřil a po nastartování otáčky šli na 1000/min, ale je otázka jak to bude v zimních měsících, když se bude stát venku. -
114. 26. 09. 2011 - 15:37
Může mi někdo odpovědět jestli mu po nastartování padaj otáčky pomalu od 1500 k volnoběhu-asi minutu. Nebo padnou hned? Ptal jsem se o pár příspěvků níže. -
113. Měření tlaku 26. 09. 2011 - 07:45
Také mám další dotaz na stávající majitel, jestli se někdy někdo setkal s tím, že mu přestala fungovat kontrola tlaku v pneumatikách?
Nám to vždy po spuštění píše chybu na displeji. V Cadillacu nám řekli, že to jsou baterie ve ventilcích a že ty stojí nové asi 8.000,-Kč, což se mi nezdá, je to trochu dost, ale kdo ví, možné je všechno. Měl s tím už někdo také podobný problém? Je na to nějaké náhradní řešení? -
112. 23. 09. 2011 - 14:25
sorry že to tu spamuju :) ještě poslední dva dotazy.
1) na tom DVD navigace je i evropa?
2) dá se složit třetí řada sedaček do roviny? zatím se mi povedlo jen složit opěráky, ale sedáky nezajedou dolů (maj?) je tam ještě druhý tlačítko a to při zmáčknutí začne jen bimbat a nic to nedělá. -
111. 23. 09. 2011 - 10:27
tak jsem na to přišel, manuál je zde: http://www.analogstereo.com/pdf/omarchive/gm/2k04srx.pdf
Use the following steps to program the buttons:
1. Adjust the driver’s seat including the seatback
recliner and both outside mirrors.
2. Press and hold button 1 for at least three seconds.
Two beeps will sound to confirm that the seat and
mirror positions have been saved.
3. Repeat the procedure for a second driver using
button 2.
The vehicle must be in PARK (P) to recall the stored
driving positions.
Press one of the numbered memory buttons to recall
the stored setting. Each time a memory button is
pressed, a single beep will sound.
Three chimes will sound and the setting will not be
recalled if you press button 1 or 2 when the vehicle is
not in PARK (P).
If you would like the stored driving positions to be
recalled when unlocking your vehicle with the remote
keyless entry transmitter or when you place the
key in the ignition, see DIC Vehicle Personalization on
page 3-74. -
110. 22. 09. 2011 - 22:52
Tak zatím po 200 km se mi zdá že je to auto celkem v pohodě, oproti XMku teda dost drncá. Ten šestihrnek taky moc nejede, nebo alespoň v rámci možností. Palubní počítač řešenej dotykovým displejem mi příjde dost nešťastnej. Vevnitř to občas zavrže. Jinak paráda.
Mám ale problém s alarmem, je tam nějakej dodělávanej. Zatím se mi nepodařilo auto odemknout aniž by se rozhoukal. Neví někdo náhodou postup jak s tím? Jestli se nejdřív musí odemknout a pak, ještě než se otevřou dveře ten alarm samostatnym dálkovym ovládáním deaktivovat? Doufám že mě v noci nezbudí. To by mě nasralo. -
109. Re: Plyn do SRX 20. 09. 2011 - 21:55
Petr_K (106):nevim v jakych podminkach jezdis ale 14l zodpovida u tohodle auta spotrebe ve meste...lechka noha umi mimo mesto i za 10l.
metodika ES mi je neznama ale udaje co uvadi jsou jako dost mimo realitu.
Je jasne ze pokud najedes denne 5km...tak to zrat bude i 25l...ale v normalnim rezimu a pri chapani ze se nejedna o auto na ppojizdeni po meste je podle mne v pripade prumerne spotreby vic nez 12l nekde chyba... -
108. Re: Plyn do SRX 20. 09. 2011 - 20:54
Petr_K (106): no uvidíme. přece jen to bude mít dost velkej odpor vzduchu. -
107. Re: Plyn do SRX 20. 09. 2011 - 11:21
Petr_K (106):Koukal jsem na spotřebu-já s tím nejezdím a přítelkyně tam teď má průměr 11.5. Jezdí město a dálnice. Je to v plynu, ale ukazuje to míň, takže realita bude teď kolem 12-12.5. V kufru je nádrž na natankování nějakejch 120 l LPG než zavře ventil. Takže to bude nějaká +-140. LPG je tam BRC. Dával ho tam předchozí majitel.
Měl bych na tebe dotaz-když nastartuješ studený motor padaj ti hned otáčky na volnoběh????
Mě se zdá, že tady to nějak zlobí, protože vyletěj někam na 1200 a pak pomalu klesaj k 1000 a pak k volnoběžnejm. Možná to souvisí s u nás s tim blbym startovíním v zimě.
Jinak jsem koukal na kabely k baterce a já bych je nepřehodil tak jako to šlo tobě. Takže je to asi kus od kusu:)
A nenech si dát na LPG jiný svíce. Jede to pak hůř. Já tam vracel ty co tam patřej.
Poslední věc-kde kupuješ olej? Tuším, že 3.6 do roku 2005 maj mít olej GM6094 a rok 2006 GM4718. Ještě se v tom roce změnila specifikace svíček. -
106. Re: Plyn do SRX 20. 09. 2011 - 10:24
sts_v8 (105): průměr je kolem 14L. 10L to je jen zbožné přání :-)
Jinak dle TP: metodika ES 1999/100 - 19.1 / 12.1 / 14.7 -
105. Re: Plyn do SRX 19. 09. 2011 - 17:32
Petr_K (104): kolik to tak žere na dlouhý trasy? při tempomatu 120 na dálnici se to pod deset musí vejít ne? -
104. Plyn do SRX 16. 09. 2011 - 17:49
Začínám pomalu přemýšlet o zabudování plynu, protože ta spotřeba, ... po tom co jsem zvyklý na průměrnou spotřebu po městě 7l nafty z předchozího/zatím stávajícího auta, tak to vidím jako alespoň trocha úspory až bude pouze jedno auto(SRX).
Proto se obracím sem přímo na majitele SRX, kteří již plyn mají, jestli by mi mohli poradit jaký systém by byl nejhodnější právě pro SRX, případně doporučení firmu, která montuje spolehlivě do SRX. Nerad bych to dával někam, kde montují jen do fábií a tady by napáchali více škody než užitku.
Také by mě zajímalo, jestli ty úspory jsou skutečně takové jak se uvádí, protože se mění i technické a revize, které také něco stojí a podobně, prostě by mě zajímali skutečné výhody/nevýhody od uživatelů plynu v SRX.
Mám několik nabídek, každý má systém od jiného výrobce, někteří to i kombinují a samozřejmě každý to má nejlepší na trhu, takže není jak vybrat.
Předem děkuji za rady a zkušenosti. -
103. Re: Výměna baterie 11. 09. 2011 - 19:53
Trinom: oukej, díky, budu to vést v patrnosti.
pbkarvina: Tak to je smutný, není zase až tak levný, jsou podstatně levnější, ale zase nejspíš bez homologace.
Takže uvidím co se bude dít
-
102. Re: Výměna baterie 11. 09. 2011 - 07:58
Petr_K (100):jinak kolega má ty bez relé, má to zabudované ve světlech a už mu též blikají, dalšímu kolegovi přestala svítit dioda atd. co chceš po číně -
101. Re: Výměna baterie 10. 09. 2011 - 23:12
Petr_K (100): Pokud ti zdechne spínací relé, tak se ozvi, za drobný obnos dodám.Thunderbirds Are Go
-
100. Re: Výměna baterie 10. 09. 2011 - 20:34
pbkarvina (99): Také to mám s tou krabičkou. Budu to tedy sledovat. Ale pokud by to mělo takhle odcházet, tak to bych byl z toho asi hořkej, to bych asi pak musel najít nějaký jiný model, nebo spíš jiného výrobce. No uvidíme ... Ale dík za info. -
99. Re: Výměna baterie 10. 09. 2011 - 17:23
Petr_K (98):na jednom odešla ta krabička, ten startér, nevím jestli jí máš a na druhém odešlo světlo. Jinak světla začaly blikat, nebo třeba se mi stává, že neshasnou do 5ti vteřin, ale trvá to půl minuty a už mě přestává bavit, když mi každý říká" pane svítíte" -
98. Re: Výměna baterie 10. 09. 2011 - 16:16
pbkarvina (97): Tak to jsi mě nepotěšil, ... jaká se projevila chyba? Abych věděl na co se zaměřit. -
Podpora rozvoje (reklama)
(c) 2005-2013, USMotors
Při potížích napiste na info@usmotors.cz)