Dodge
SuperBee
Příspěvky od podvečera 22. ledna 2009 až do odpoledne 23. ledna 2009
-
Jose85Příspěvků: 3447
40. Re: Re: 23. 01. 2009 - 15:22
BigTwin_Jirka (39):
jakou Asconu ? A-čková je hezká,taková malá Nova. :) -
BigTwin_JirkaPříspěvků: 4730
39. Re: Re: 23. 01. 2009 - 14:49
Bob Ash (38): Tohle chápu. Soused takhlé renovoval Opel Ascona, naprosto nezajímavé hnusné auto. Několikrát jsem se ho ptal, proč si nepořídí nějaké auto, které za to stojí a tu energii a peníze vrazí do něčeho, co má hodnotu. On takto zrenovoval auto s původní hodnotou 1000,-Kč a nynější 1500,-Kč při nákladech cca 10.000,-Kč nepočítaje práci a čas (dělal to po večerech asi dva roky). Já jsem si k podobnému mrhání časem pořídil alespoň Land-Rovera, ten mi zůstane nadosmrti, protože ty investované peníze v tom vidím snad jenom já. Koneckonců, stejně se mi hodí do sbírky do oddělení "auto do terénu", che che.Nema sice dobrej motor, zato ma spatny brzdy!
-
38. Re: Re: 23. 01. 2009 - 10:22
Caddy (37): protože to zdravější auto nebude tak zajímavý. Třeba čtyřdveřovej Coronet, kterýho ten týpek má očvididně na díly (viz příslušná rubrika). Většina dílů na tyhle auta pochází z těch "míň zajímavejch", který se stávaj autem na díly ještě klidně v pojízdným a relativně použitelným stavu, protože je nikdo nechce.
Osobně radši seženu slušnýho dvoudveřovýho Coroneta a postavím z něj klona, než zachraňovat "originální" Super Bee (přičemž ta originalita je dost pochybná, když na tom autě vyměníš třeba 70% železa) jen proto, abych měl správný písmenka ve VINu. Tohle ještě docela chápu u vzácnejch věcí, jako jsou origo Hemi auta, origo Six Packy a podobný záležitosti, kterejch bylo pár. Ale obyčejná 383 Super Bee, kterejch bylo asi 40 tisíc? Proč?
Navíc ono těch originálních dílů a plechařiny taky není neomezený množství, takže mi přijde lepší dát do kupy dva Coronety v lepším stavu, než lepit dohromady takovouhle mrtvolu....
Neříkám, že by se to nemělo dělat, je každýho věc, co si s autem provádí, když mu to dělá radost. Jen se snažím vysvětlit, proč mi to přijde jako nesmysl a proč to "zachraňování každýho dalšího" není tak jednoduchý.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
37. Re: Re: 23. 01. 2009 - 10:03
Bob Ash (36): zase kdyby mel stejny zdravejsi auto, proc ho rezat..to by postradalo smysl..to pouzije treba neco bez motoru a interieru nebo nejake z poloviny zborene na kasi nebo tak neco, ne? -
36. Re: Re: 23. 01. 2009 - 06:26
Caddy (35): já jenom říkám, že s těma autama zachráněnejma před magnetem je to relativní, když na tohle rozřežeš skoro celý zdravější auto, protože jinak to nejde... To není jako Camaro, na který ty plechy nakoupíš nový :)Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
35. Re: Re: 23. 01. 2009 - 00:12
Bob Ash (34): ale tak ja nerikam, ze je ot projekt pro nas nebo ze ot ma extra smysl..ale je to jejich cas s jejich prachy a kazde auto zachranene pred magnetem se pocita...po tobe to nikdo nechce :) -
34. Re: Re: 22. 01. 2009 - 22:54
Caddy (29): oddělenej od kastle je, ale je plastovej, takže je správně že je fialovej :)
A že se zachrání o jedno auto víc rád jsem, ale já bych do toho nešel. To je tak projekt pro kluka, kterej má hodně času a málo peněz - protože to znamená v podstatě postavit to auto znova. Na mopartsech maj thread dva kluci, který se rozhodli, že za asi $5000 daj do kupy '71 Super Bee (včetně nákupu) a pojedou s ní na "prom night". Sice to nestihli, už jsou oba na vejšce a dělaj na tom pořád, ale odváděj fantastickou práci. Nicméně spotřebovali na to dvě další torza 71-72 Chargerů a v podstatě na tom autě nezůstal jedinej plech, kterej by se neopravoval. Pro člověka, kterej vyloženě nemiluje sváření, je záchrana takovýhohle auta nesmysl. A vzhledem k tomu, kolik se na takový auto spotřebuje plechařiny z aut na díly, tak je i otázka, jestli bych radši nezachránil auta v lepším stavu, byť třeba obyčejný Coronety (který za chvíli budou vzácnější než Super Bee a R/T), než svařovat z kousků novou Super Bee okolo VIN tagu... A tuplem když je to obyčejná 383, to bych radši fakt zachránil nějakýho Coroneta 500, Super Bee je jak sraček.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
33. Re: 22. 01. 2009 - 21:58
ska-p (32): Muj clovek, mouchy patrej pod placacku a ne na silnici, akorat to zasira wokna :)Chevrolet Camaro '79, Buick Century Wagon '89, Skype: sejkora426
-
32. 22. 01. 2009 - 21:16
Nemůžu si pomoct, ale tahle obrýlená varianta se mi příliš nelíbí....Miten niin perkele!!!!!
-
31. Re: 22. 01. 2009 - 21:06
Caprice79 (25):Dark Burnt Orange.Nádherná barva,ale chudák auto.I když Petrova Riviera vypadala podobně.Snad to dá do kupy.... -
30. Re: Re: 22. 01. 2009 - 20:31
Bob Ash (28): bud rad, ze se najdou lidi, co zachrani o jednoho vic :) -
29. Re: Re: 22. 01. 2009 - 20:30
Bob Ash (24): to neni zbytecne moc..ale ten dil je proste oddeleny od karoserie a proste to tam patri... -
28. Re: Re: 22. 01. 2009 - 20:26
Caprice79 (27): tak to je dobrej střelec to renovovat... To aby měl jednoho coroneta, kterýho rozřeže na díly :)Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
27. Re: Re: 22. 01. 2009 - 20:22
Bob Ash (26):pan pise ze je v tom 383 a 4st.manual a dal nevim.este ma 2 coronet 70CHEVROLET CAPRICE CLASSIC STW 88 DAILY DRIVER
-
26. Re: 22. 01. 2009 - 20:02
Caprice79 (25): tyvole, to už snad není ani auto na díly... to je na magnet nebo pro psychopata (pokud to není Hemi nebo tak něco, pak by se to i vyplatilo renovovat :)).Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
25. 22. 01. 2009 - 19:53
CHEVROLET CAPRICE CLASSIC STW 88 DAILY DRIVER
-
24. Re: Re: 22. 01. 2009 - 19:37
Caddy (23): prostě na sporťáky zbytečně moc chromu nepatří...Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
23. Re: Re: 22. 01. 2009 - 19:29
Bob Ash (17): nejde o nalestenost, tenhle nablejskanej je...mne jde o jednobarevnost, vypada jak upusteny do barvy :) -
22. 22. 01. 2009 - 19:06
neco pro tebe maro http://www.musclecarsonsale.com/muscle-cars-for-sale/l0072.phpCHEVROLET CAPRICE CLASSIC STW 88 DAILY DRIVER
-
21. Re: 22. 01. 2009 - 18:45
Mára440 (19):Bzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz,BzzCHEVROLET CAPRICE CLASSIC STW 88 DAILY DRIVER
-
Podpora rozvoje (reklama)
(c) 2005-2013, USMotors
Při potížích napiste na info@usmotors.cz)