Buick
Czech Buick Club
Příspěvky od rána 30. května až do dopoledne 15. června
-
10036. Re: 15. 06. 2025 - 11:10
aspetras (10035): Chlápek na benzínce byl v klidu. Jsem se mu šel omluvit a upozornit, že mi tam vytekl benzín a on jen, že dojde pro sorbent. Pak i říkal, že dobrý, že to čekal horší. Jsou asi zvyklí.
A jinak to je klasický příběh. Tři měsíce objevování, co ještě vyměnit a pak zase, co ještě nefunguje. Takže mám radost z toho, že to jezdí, už to je úspěch. No a to zklamání z toho, že ještě něco nefunguje, to je velký, ale přejde tak za den, dva a pak zase přijde to odhodlání. Taky je potřeba si uvědomit, že auto v takovym stavu, pokud se prostě nerozebere celý, bude vždycky mít nějakej problém, jen více či méně nápadný:-) Těsnění navíc mám, pokud jsem třeba to první zničil, tak se s tím poperu.Catfish Camaro 4th gen 3.8 Convertible aka Calamaro, Buick Lesabre 1997 Custom - ted mu rikam "Stracena" ale treba si vyslouzi lepsi jmeno, Favorit 136 LS aka Faaavo, Smart Fortwo 2003 0.7 aka Zorro Prck
-
10035. Re: 15. 06. 2025 - 09:04
Chase (10034):to museli mít radost na benzince. Člověk už je spokojenej že je to v cajku a najednou ho to zase přesvědčí že se plete:-(1992 Cadillac Eldorado - Dory
-
10034. Re: 14. 06. 2025 - 23:32
aspetras (10033): Víčko se povedlo, teď jen zase sundat nádrž a přetěsnit pumpu. Nějak jsem tam asi ten kroužek skřípnul, či co a při pokusu nalít tam plnou byla na benzínce trošku větší louže. Ale to se podá. Vůbec s těma těsněníma jsem slabší. Nedal jsem jedno pod MAP senzor, tak mi to tam přisávalo vzduch, ale to jsem vyřešil (s telepomocí Davia M., který mě nasměroval) Jo a taky mi neukazuje správně palivoměr. Ohmy zkontrolovaný, mělo by sedět, ale něco se něčemu nelíbí. Nebo jestli je tam něco zablokovaný... Taky uvidím, až to zase sundám.
Takže jedna bitva vyhraná, pak dvě prohrané, ale nevzdávám to. Jen si teď zase dám chvíli pauzu a nebudu to řešit. A budu se utěšovat tím dobře sedícím víčkem a jezdit Camarem. Do zimy času dost a s Caddym holt ty Buicky seznámíme někdy později:-)Catfish Camaro 4th gen 3.8 Convertible aka Calamaro, Buick Lesabre 1997 Custom - ted mu rikam "Stracena" ale treba si vyslouzi lepsi jmeno, Favorit 136 LS aka Faaavo, Smart Fortwo 2003 0.7 aka Zorro Prck
-
10033. Re: 14. 06. 2025 - 18:57
Chase (10029):ty jo takový boj jen kvůli víčku. Ale aspoň že se povedlo :-)1992 Cadillac Eldorado - Dory
-
10032. Re: 11. 06. 2025 - 15:45
Jirka_z28 (10031): Ufff. To se mi ulevilo:-) Sedí a drží!
Catfish Camaro 4th gen 3.8 Convertible aka Calamaro, Buick Lesabre 1997 Custom - ted mu rikam "Stracena" ale treba si vyslouzi lepsi jmeno, Favorit 136 LS aka Faaavo, Smart Fortwo 2003 0.7 aka Zorro Prck
-
10031. Re: 10. 06. 2025 - 23:19
Chase (10029): díky za vysvětlení :-)1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
10030. Re: 10. 06. 2025 - 23:18
aspetras (10028): Ale má doma 4th gen Camaro, tak to snad nejdřív vyzkoušel, ne?
Není moc pravděpodobný, že by pre-face 4th gen měl bajonet, jestli má na po-face šroubovací (3rd gen má šroubovací určitě). Změna mezi 3rd a 4th nastat mohla.1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
10029. Re: 10. 06. 2025 - 23:17
aspetras (10028): Je to trochu zamotaný, ale ano. Na Camaru mám bajonet. Má tam to jistící lanko, aby neupadlo, takže ho nemůžu vzít a vyzkoušet na Buicku. Ale vypadá to hodně podobně. Na Buicku má být šroubovací, ale ten jeden výrobce dělá filler neck bajonetový. Na jednom americkym fóru jsem našel, jak si ho nějakej chudák taky koupil a nemůže na to sehnat víčko. Bláhově hledal jinou variantu víčka na LeSabre, ale ta ofiko neexistuje. Má tam být šroubovací, tak jich koupil na LeSabre prý asi pět a žádný nesedí. Češi jsou naštěstí mistři improvizace, tak to snad klapne i tentokrát:-)Catfish Camaro 4th gen 3.8 Convertible aka Calamaro, Buick Lesabre 1997 Custom - ted mu rikam "Stracena" ale treba si vyslouzi lepsi jmeno, Favorit 136 LS aka Faaavo, Smart Fortwo 2003 0.7 aka Zorro Prck
-
10028. Re: 10. 06. 2025 - 20:37
Jirka_z28 (10027): ne, koupil na RA bajonet, ale nechtěl ho. Že jo :-)1992 Cadillac Eldorado - Dory
-
10027. Re: 10. 06. 2025 - 07:49
Chase (10026): no to jsou radosti... já teda měl u všech amerik víčko šroubovací, ty máš na camaru bajonet? Dočasně to asi řeší univerzální "špunt" z benzinky a v nejhorším 3D tisk no.1986 Chevy Camaro IROC Z28 T-top (viz http://forum.chevroletcamaro.cz/default.aspx?g=posts&t=141 ) ;
-
10026. Re: 10. 06. 2025 - 00:41
Chase (10025): Další report. Nemám víčko nádrže, protože standardní je šroubovací, ale hrdlo nádrže koupený na Rock Auto je bajonetový a nikde tě neupozorní, i když všechna víčka, která k tomu doporučí jsou šroubovací. Tak čekám na dodání nového. (originálně ke Camaru ze stejného roku. Ústí hrdla nádrže vypadá stejně a modlím se, aby to byla stejná velikost. Podle přeměření by být měla, ale příroda ví.) Pokud nenajdu, tak snad objednám jiný filler neck a nainstaluju ten.
No a jak to probíhalo po zkompletování? Nedrželo to volnoběh, kuckalo, když to chvíli běželo, tak nepravidelně a pak zase chvilku jo a pak ne... No a tak jsem zjistil, že než se začne čistit škrtící klapka, měl by se vyndat MAF (neboli váha vzduchu). Jinak ji tím čističem zničíte. Já už to tedy taky vím a taky čekám na nový.
Kuckání tedy bylo špatným MAF. Podle youtube videa jsem ho zkusil odpojit a najednou pohoda. Dlouho běželo sametově na volnoběh, pak jsem objel dvakrát blok a trochu pokuckávalo na volnoběh. Na neutrál jsem prošlápl plyn a otáčky pak nechtěly dolů, ale po opětovném nastartování to zase jakž takž drželo. Takže by to fakt mělo být ono.
Jakmile se povede spolehlivě zprovoznit, tak začnu zařizovat vyvaření dvou míst na kastli u předních blatníků. To jen aby řeč nestála.
Jinak z motoru nic nikde neteče, tak jsem to asi udělal správně. Uvidí se, až to pojede dýl, ale zatím dobrý.
Jo a chladící kapalina pořád lehce uniká někde u převodovky, kam vede chlazení. Tak to ještě bude taky chtít najít, odkud přesně. Z motoru to tedy nebylo:-)
Tolik novinky. Cítím se odhodlaně. Ty dva objetý bloky po třech měsících, kdy to auto stálo mě fakt potěšily:-)
Tak uvidíme po 16.6. kdy by měl dorazit nový MAF a to víčko nádrže. Děkuji věrným čtenářům a těším se na další část seriálu "Tudy ne, přátelé!"Catfish Camaro 4th gen 3.8 Convertible aka Calamaro, Buick Lesabre 1997 Custom - ted mu rikam "Stracena" ale treba si vyslouzi lepsi jmeno, Favorit 136 LS aka Faaavo, Smart Fortwo 2003 0.7 aka Zorro Prck
-
10025. Re: 02. 06. 2025 - 23:37
Chase (10024): Třmeny prohozeny a dobrý, nádrž konečně drží.
Jen si musím povzdechnout nad kvalitou náhradních dílů. Jedna koncovka palivový trubky moc dlouhá, takže nejde zacvaknout hadička. Dlooouho brousím, až se zadaří. Ještě uvidíme, bude-li těsnit. Těsnění uvnitř asi dostalo při pokusech o nasazení zabrat… Potom následovalo hrdlo nádrže. U víčka nádrže jsou tři šroubky, u ústí hrdla nádrže plechový límec se třemi otvory na ty šroubky…. Po patnácti minutách kroucení a páčení se mi podařilo našroubovat jeden. U druhého otvoru na šroubek je plech a dírka na límci o centimetr vedle, nevadí, navrtáme novou. Třetí ale zůstane asi prázdná, protože tam už z plechového límce kolem hrdla není nic. Tak dva šroubky budou muset stačit, nebo tam něco navařím nebo navrtám plast někde, kde je pod ním ten límec. No a poslední radost. Hadička od odvětrávání nádrže skvěle sedí na trubičce u hrdla nádrže, ale už na na samotné nádrži, kde je trubička širší. Vazelína nevazelína, nejde nasadit ani na milimetr. Takže zítra zkusím hadičku nechat změknout v horký vodě, ale má fakt tlustý stěny, tak jsem zvědav. Jestli po nalití benzínu a pokusu o nastartování nebude něco fungovat nebo bude něco netěsnit, bude tady asi o člena fóra míň. Fakt žádná pr*el. A pokud vám přijde, že si mechanici za práci na amerikách říkají moc, neříkají. Jsou to mistři improvizace a zaslouží si každou korunu, já bych se na to po půl roce vy*ral:-)Ufff, to se mi ulevilo:-)Catfish Camaro 4th gen 3.8 Convertible aka Calamaro, Buick Lesabre 1997 Custom - ted mu rikam "Stracena" ale treba si vyslouzi lepsi jmeno, Favorit 136 LS aka Faaavo, Smart Fortwo 2003 0.7 aka Zorro Prck
-
10024. 01. 06. 2025 - 11:34
Informace pro majitele Buick Lesabre z devadesátek a jeho příbuzných. Fuel tank straps jsou různě dlouhý a nikde se nedozvíte, který patří kam. Já jen, že nádrž je zase dole a třmeny přehozený a zase to budu rvát zpátky. Tak si držme palce, aby to bylo jen tím, že byly třmeny blbě a ten jeden není třeba moc krátký už z výroby:-) (A ne, nevím jak byly ty originální, neměřil jsem je abych je sundal, musel jsem je rozříznout a teď už nevím, který kam patřil.)
Ale jednou to zase jezdit bude, u všech rohatejch…Catfish Camaro 4th gen 3.8 Convertible aka Calamaro, Buick Lesabre 1997 Custom - ted mu rikam "Stracena" ale treba si vyslouzi lepsi jmeno, Favorit 136 LS aka Faaavo, Smart Fortwo 2003 0.7 aka Zorro Prck
-
10023. Re: 31. 05. 2025 - 12:26
cirus (10022): To už je trochu pojistnej podvod :) Ale ony stačí ty reálný, u nás je jeden Caprice za 400, na Mobile.de jsou všechny podobný auta taky tak 350-500 tisíc, myslím, že když Honza Hvězda z AMHK spočítá dovoz ekvivalentního auta na zakázku, tak to nebude míň.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
10022. Re: 31. 05. 2025 - 05:19
Bob Ash (10021):tak mne napada,chtelo by to par fake inzeratu s fotkama podobnych aut...vse tak kolem milionu;-) A kdyz nekdo projevi zajem...tak prodano;-) -
10021. Re: 31. 05. 2025 - 01:58
Butterfly (10017): Na Buicka z roku 1980 nebo kdy nemá žádná pojišťovna žádnou tabulku a žádný běžný dodavatel dílů na něj nemá vůbec nic. Možná tak olejový filtr.
Likvidátor pojišťovny o takovém autě a jeho hodnotě ví úplné hovno a jeho nejlepší zdroj informaci o jeho hodnotě jsou inzerce.
Takze má pojišťovna dvě možnosti.
1) Potká lamu, která si nechá vnutit nízkou náhradu. Výhra pro pojišťovnu.
2) Potká někoho, kdo ví, co má, a kolik to stojí a jakou škodu utrpěl. A nedejbože jeví odhodlání se o to prát.
V případě 2) je pro pojišťovnu levnější se dohodnout než riskovat drahý soudní spor.
Jinak jak píše Jeník, povinnost nahradit škodu v plné výši je na straně viníka, ne pojišťovny. V nejhorším lze žalovat jeho (a on by to následně mohl řešit s pojišťovnou).
Tak či tak, bavíme se tu o hodnotě Fabie, maximálně Octavie (nové). Pro pojišťovnu je snazší zaplatit, než jít do sporu.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
10020. 30. 05. 2025 - 13:53
pojistovny jsou nejvetsi zlodeji a podvodnici vubec,dokonce vetsi nez prodejci ojetin!;-) -
10019. Pojišťovny 30. 05. 2025 - 10:08
Já nevím, pojišťovna je jen nástroj, jak minimalizovat škodu na straně viníka, ten má povinnost škodu uhradit, pojišťovna o tom snad nerozhoduje, ne? Rozhodně nemá nárok rozhodovat o výši škody, není to soudní znalec.Placaty pikap je nejlepsi ferary! A hydraulicky kitroen je nejlepsi rolsrojs.
-
ford62Příspěvků: 803
10018. Re: 30. 05. 2025 - 09:53
Butterfly (10017):
No, asi se to bude lišit u různých pojišťoven. Pokud by to bylo evropské auto, tak na to mají tabulky, popřípadě jsou zde ( EU) výrobci těchto vozidel. Takže vše by bylo snazší. Teď nepředjímám výsledek škodné události. Vzhledem k tomu, že je to výrobek americký a z roku 1979, tak těch dat o něm bude o hodně méně. Jak jsem se díval, tak Mitchell a jemu podobné firmy už pracují se současnými vozidly na trhu USA. Takže, kdyby měl Mustanga, Corvette nebo Challengera z nedávných let, tak by to zřejmě bylo lepší pro různé odhady i vlastní likvidaci škodné události.
Proto jsem také psal, že by na první dobrou stálo se dotázat u nich nějaké federace, nebo klubů/organizaci, které se zabývají starými americkými veterány nebo firem zabývajících se jejich dovozem. Přece nebude v SR jediný, kterého postihla tato tragická událost a musel ji z nějakým výsledkem řešit. Předpokládám, že by mu mohli dát nějaké rady či nastínit postup, co má udělat a co si má opatřit. -
ButterflyPříspěvků: 7532
10017. Re: 30. 05. 2025 - 08:07
ford62 (10016):Jen si nejsem jist, jak dnes postupují pojišťovny. Zda uznají tuto cestu nacenění( Mitchell). Vesměs mají dnes své postupy a tabulky, kterých se snaží zarputile držet a to mnohdy i přes pádné argumenty poškozené strany( viz cesta Mitchell). A pokud jsou ochotny své tabulky opustit, tak běží za tuzemskými dodavateli ND. To v případě poněkud větší vstřícnosti. A tam se mnohdy také odehrává "nekalá" hra a třeba snahy nacenit díly bez daně a pod. Mě tyto a podobné nechutnosti odradily od aktivit na tomto poli už dávno a nepředpokládám, že se situace nějak zásadně změnila. Spíše naopak. Nezapomínejme, že ameriky jsou tady stále jaksi více, či méně skrytě, nechtěné. Z pohledu úřadu a jeho povinného servisu o zákonech a podobných záležitostech s provozem na veřejných komunikacích. Je to pro státní aparát stále jakási práce navíc, kterou neznají a odmítají, jelikož tyto věci nezapadají do jejich škatulek a šablon. A pak je to o individuálním přístupu a ochotě úředníka, pokusit se naroubovat do jejich šablony cosi absolutně nenaroubovatelné a tím i nést svou vlastní kůži na trh. A to oni strašně neradi. Až na pár vyjímek a z nich na to i někteří doplatili. Pro mě to byl ve finále boj s větrnými mlýny, než jsem pochopil, že mě to za to nestojí a přestalo mě to bavit. Musíš si uvědomit, že nezapadáš a rozmyslet si, co chceš. Já jsem v životě nezapadal nikdy a to i zásadně, tak jsem se s takovou reakcí dávno srovnal. A zásadní pravidlo ? Když něco chceš nebo potřebuješ, musíš pustit chlup ! To tady platilo vždy, platí stále a platit bude i nadále. A to ve všech životních záležitostech. -
Podpora rozvoje (reklama)
(c) 2005-2013, USMotors
Při potížích napiste na info@usmotors.cz)