Ford
Lincoln Mark VII a VIII
Příspěvky od noci 25. srpna 2012 až do večera 25. srpna 2012
-
510. Re: 25. 08. 2012 - 21:05
cirus (509): A čím že se Jaguar a Bentley inspirovali na Rivieře? Napadá mě tak jedině design palubky se zapuštěnejma budíkama, ale jinak nic.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
509. Re: 25. 08. 2012 - 20:50
Bob Ash (508):Ja prave na tu 3.6L neslysel nic hezkyho...zejmena v kombinaci s tim sestikvaltem se od toho ocekavalo vic...
Ted chvilku jezdim starou Imalu s 3.9L a muzu ric ze je patrne tezke to vylepsit.Zejmena spotreba spusobuje u mne divny pocity...normalnej prumer kolem 7.5 litru je docela k neuvereni...a to na dalnici ukazuje pocitac naproste bludy(nekdy i kolem 6 litru) nejaky divny auto...nevim kolik zere v realu nova Impala...ale tabulkove hodnoty maj temer shodne ze starou.
,,inspiraci,, pro Bentley nebo Jaguar byla Riviera...ne Mark.
-
508. Re: 25. 08. 2012 - 20:06
cirus (506): Další Rivieru neudělali proto, že lidi prostě na konci 90. let přestali kupovat velký kupé. Dnes se tahle kategorie trochu vrací, ale pořád jen trochu a pomalu, bohužel.
A pokud jde o nový technologie a trendy, tak já jsem třeba právě o nový Impale slyšel (od lidí, který s ní jezdili a to hodně), že žere naopak výrazně míň než ta stará a že s 3.6 V6 je to teprve geniální auto. Stejně tak Charger a 300C s Pentastarem a osmikvaltem teprve dávají opravdovej smysl.
Jinak jen tak pro informaci - čím se proboha nechal u Mark VIII inspirovat Jaguar? Nebo dokonce Bentley?
Pro mě je Mark VIII geniální auto a jedna z top věcí na seznamu toho, co bych reálně chtěl - prostě proto, že miluju velký GT kupé a v týhle kategorii je dneska jednak hrozně mizernej výběr a druhak to, co na výběr je, bejvá většinou příliš drahý a složitý na údržbu (Jaguar XK, Mercedes CL, Maserati...) nebo naopak příliš "plebejský" (Mustang, Camaro...).
Mark VIII je pro mě vážnej kandidát na "auto na ježdění", až na něj konečně budu mít rozpočet. Mark VII by byl spíš základ na projekt, nějakýho šílenýho klona GTC, prostě muscle car s luxusem uvnitř a vzduchovým podvozkem.
Ale i když se mi třeba v dohledný době povede dohrabat se k Mark VIII, tak to bude za chvíli moc starý, bude se to rozsýpat a budu nasranej, že není Mark IX a nejspíš ani nebude.
I když pořád tajně doufám, že to Fordu dojde a až přijde nová generace Mustangu s IRS, postavěj na jejím základě i malýho Lincolna a od něj udělaj kupé. Protože to by bylo přesně auto pro mě.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
507. 25. 08. 2012 - 19:06
ono dnes Mark VIII ani Riviera asi nijak neohromi....ale je potreba se kouknout na tyhle auta v kontextu doby...kolem roku 1995 se jednalo o neco mimo dobu...v hodne vecech udali tyhle vozy trend a smer pro dnesni auta.A to se evidentne nechali inspirovat i takove znacky jako Jaguar nebo Bentley!
Kdyz tak premyslim tak ze poslednich nejmin 10 let se neobjevil zadnej tak nadcasovej seriovy vuz.... -
506. Re: 25. 08. 2012 - 18:57
Bob Ash (505):kdysi jsem nekde cet vyjadreni technika z GM proc neudelali dalsi generaci Riviery...
Psal neco o tom ze ackoli se snazili ,tak v ty dobe(Riviera koncila 1999) nedokazali udelat lepsi auto.Bylo bi asi vazne docela blbe dat na trch ,,novej model,, co nevypada lip...ma horsi parametry...jezdi hur...
Ono vazne neni problem jit treba po vykonu...ale tyhle auta o tom nejsou a nikdy nebyli...a udelat napaditej a vyvazenej vuz tehle kategorie je cim dal tezsi...
Docela ted maj podobnej pruser s novou Impalou...nove technologie a trendy(primej vstrik,6 stupnovej automat) nahradili te stare(klasickej jednoduchej V6,4 stupnovej automat)...ale soudruzi asi nekde udelali chybu protoze to nejede lip,jen to vic chlasta;-) -
505. Re: 25. 08. 2012 - 18:33
cirus (495): Jinak když o tom tak přemejšlím, musím uznat, že "tunění" Mark VIII je podobný jako třeba "tunění" Jaguaru nebo Bentley. Jde to, ale chce to hodně vkusu a přemejšlení o tom, co a proč chceš udělat...
Mě strašně sere, že neudělali Mark IX, protože Mark VIII je auto, který by perfektně vyhovovalo všemu, co od něj potřebuju, ale brzo začnou bejt dost starý...
Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
504. Re: 1987 Lincoln LSC 25. 08. 2012 - 16:55
Karel75 (502): Mark VII je správnej oldschoolovej, Mark VIII je zase správně moderní. A Mark VII i VIII jsou věci spíš pro někoho kdo nechce typickou ameriku, ale americký pojetí GT. Pro člověka, kterýmu imponuje hlavně hranatost a velikost, je lepší Mark VI, která je sice technicky nezajímavá, ale větší a víc "lodní".Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
503. Re: 1987 Lincoln LSC 25. 08. 2012 - 15:10
Karel75 (502): mnou se nesmis ridit, ja jsem uchyl a mam rad netradicni a ujety veci...a proste sice je to takovy plasttovy a zaobleny, ano..ale zaroven takovy nejaky futuristicky na svou dobu a ja proste miluju takove ty vodorovne plochy v palubce...a konzoli naklopenou k ridici, pekna navaznost na dvere apod...a pritom to dodrzuje zakladni americke pravidlo hezkeho interieru - dve vodorovne linky pres cele auto, zadna stredova konzole jdouci az nahoru a prerusujici ten krasny velin... -
502. Re: 1987 Lincoln LSC 25. 08. 2012 - 14:39
Caddy (500):Co se týče interieru mark 8 - všude čtu a slýchám, jak je to bombovej interiér (samozřejmě na tu dobu atd), ale já se přiznám, že moc nechápu v čem. Jo, je to luxus jak sviňa, má to takovej ten pocit "obklopení řidiče", všechny vychytávky atd. Ale mě prostě přijde tak trochu s odpuštěním východně kulatej, příliš zaoblenej, divně bachratej (jasně, 90tý léta...). Konec konců o exteriéru bych prohlásil to samý. Zatímco pro mě je mark 7 ještě správně americkej, oldskůlovej, zvenku i zevnitř nepřehlédnutelnej, tak mark 8 už je obyčejný auto, až na pár celkem pěkných detailů. Tak nevím, jsem úchyl, nebo tomu nerozumím nebo jak??? -
501. Re: 1987 Lincoln LSC 25. 08. 2012 - 13:02
cirus (494): Rozdíl je, že ty považuješ tuning za sprostý slovo a představíš si pod tím plasty na kastli (což se nehodí ani na Mark VII, ani na Mark VIII a už vůbec ne na Rivieru), kdežto já si představím víc výkonu, zlepšení jízdních vlastností, případně decentní úpravy vzhledu.
Že by ti na Lincolna dali kůži z krokodýla silně pochybuju, spíš předpokládám, že jsi dostal na výběr ze čtyřech barev klasický americký plastově vypadající kůře. Proto bych tu věc přečalounil - prostě kvaltinějším materiálem....
Jinak jak říká Caddy, ty budíky jsou hnusný - takže dát místo nich LCD panel by tomu taky prospělo.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
500. Re: 1987 Lincoln LSC 25. 08. 2012 - 11:29
cirus (494): ten interier je stejne jeden z nejlepsich na svete :) Jen skoda, ze to nema digipalubku, zase to musi mit vzdy nejaky drobny "ale" :)) -
499. 25. 08. 2012 - 10:00
-
498. Re: 25. 08. 2012 - 09:04
cirus (497): jdu blejt, velebnosti...Thunderbirds Are Go
-
497. 25. 08. 2012 - 06:54
Bez komentare...
-
496. 25. 08. 2012 - 06:46
tuneni Mark VIII skouseli i profi firmy...a pokazde to dopadlo desne!
-
495. 25. 08. 2012 - 06:40
Mozna jsne si nerozumeli co myslim pojmem tuneni...jednoduse pokud otunis Mustanga tak porad to bude Mustang...predstavuji si otuneni Marka aby zustal Markem VIII...a tam ti nepomuze zadnej cit,jak na to jednou sahnes budto to zabijes nebo udelas naprosto novej a jinej vuz...jsou proste auta kde je tuneni ku prospechu...a jine kde to pokazde nadela jen skodu...Riviera taky tunit nejde...a kdyz premyslim tak treba taky Azteka si neumim predstavit ,,otuneneho,, ku prospechu...;-) -
494. Re: 1987 Lincoln LSC 25. 08. 2012 - 06:34
Bob Ash (492):Docela nechapu co tam chces caloumnit...i zakladni verze to mnela myslim vic nez slusny...to muzes rovnou napsat ze vymenis audio;-)))jen nevim co lepsi nez JBL ktere to melo v serii tam chces dat;-)
-
493. Re: 1987 Lincoln LSC 25. 08. 2012 - 06:15
Bob Ash (491):uvazujes jinak nez se bere debata...myslel jem tuning,ne montovani novych motoru do 20let staryho vozu.Krom toho ber do uvahy vse co bylo k dispozici v dobe vyroby a to se muzem bavit o te 4.6 32V s kompresorem a poctivymi 400 az 600hp s opravdu malymy upravamy!
U tohodle auta ale o vykon vubec neslo,tech puvodnich tusim 300hp pro pohodlnou jizdu bohate stacilo!Mark nebyl zadnej ,,sportak,, jednalo se o pohodlnej vuz na dlouhy cestovani,,,zamerem byl luxus,ne rychlost!Snazim se napsat ze to je jeden z duvodu proc ho nelze tunit...zabijes tim puvodni zamer a ucel toho auta...s 600hp pod kapotou to uz neni ,,luxusni cupe,, ale divna a nervozni bestie...
Pokud jde o kuzi...nevim co mas na mysli,Mark VIII se delal jen v kuzi a od vyrobce jsi si moch objednat klidne i z krokodyla! Chorm byl leda na kolech,a vyber tech kol byl nekonecnej,,,treba tyhle se mi libi.
Ps. Jak bi jsi tunil Rivieru?-)
-
492. Re: 1987 Lincoln LSC 25. 08. 2012 - 03:34
cirus (490): Jo, a ještě přečalounit interiér kvalitní kůží... :)Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
491. Re: 1987 Lincoln LSC 25. 08. 2012 - 03:28
cirus (490): U Mark VIII si dokážu představit tuning motoru - ta 4.6 32V není na dnešní poměry žádnej zázrak ve výkonu, myslím, že 5.0 ze současnýho Mustanga by tomu svědčila mnohem líp. Stejně jako šestikvaltová převodovka.
Pokud jde o podvozek, moc si nedokážu představit, co by se tam dalo vylepšit, rozhodně nic zásadního.
A co se týče vzhledu, asi by se mi líbilo něco jako Mark VIII GTC. Takže černý, zbavit se části chromu, nějaký dravější, ale ne zbytečně velký kola...
Každopádně upravovat takovouhle věc by chtělo hodně citu a přemejšlení, není to jako Mustang, na kterej můžeš lepit sání, průduchy a věšet spoilery, aniž by to vypadalo blbě...Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
Podpora rozvoje (reklama)
(c) 2005-2013, USMotors
Při potížích napiste na info@usmotors.cz)