CHAT (abychom se nehonili... :-))
Pro zelenáče
Příspěvky od počátku až do večera 7. ledna 2007
-
20. Re: Re: 07. 01. 2007 - 21:31
petrklm: jen se směj najít klíče v garsonce je vopich !nejlepsi pritel cloveka je mercedes
-
19. Re: Re: 07. 01. 2007 - 21:05
Fractal: jo, to je rozhodně rozumnej důvod ke šrotaci auta :-)))))Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
18. Re: Re: 07. 01. 2007 - 20:41
petrklm: Asi ho tam dam. Prozmenu nemuzu najit klice :( -
17. Re: 07. 01. 2007 - 20:31
Fractal: není tam už i ten tvůj linec? :-)))Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
16. 07. 01. 2007 - 16:55
Tady na Libusi mame bazar/vrakar ford - nejaky se tam povalujou - dneska jsem jel okolo :) -
15. Re: taurus 07. 01. 2007 - 16:44
hana:Na slovensku jsem jich postupne mel snad 10...jednoho v combi 3L ma bracha po mne dodnes...2.5l V ZADNEM PRIPADE NEBRAT! U V6 3L bacha na prevodovku... -
14. Re: taurus 07. 01. 2007 - 14:15
hana: rekl bych ze jich jezdi docela dost a ve srotu nejsou:-)RRR's are saving water, they drink beer and vine :-)
-
13. taurus 07. 01. 2007 - 10:56
prosim mohl by mi nekdo rect, kolik jezdi aut ford taurus u nas a zda jeste jsou k mani, nebo skoncili ve srotu -
12. Re: 05. 01. 2007 - 02:19
steirn: Ač nerad, musím ti sdělit, že s americkým autem se připrav nejen na maximální pohodlí, spolehlivost a bezpečnost, ale i na maximální klacky pod nohy od naší státní byrokracie :(John Galt is Satoshi Nakamoto and Bitcoin is our Galts Gulch. --Carl B. Menger
-
11. Re: Re: 05. 01. 2007 - 02:16
Fractal: No, ono nejen úředníků, ale i zákonodárců, kterým Cadillac DeVille z roku 1998 vadí víc než Moskvič nebo žigul ze sedmdesátejch let...
btw, i blbý emise musím na 7 let starý americký auto s kalifornskejma emisema v Praze řešit úplatkem, protože je to levnější než cesta za hory za doly na STK ketrý na to má oprávnění...John Galt is Satoshi Nakamoto and Bitcoin is our Galts Gulch. --Carl B. Menger
-
10. Re: Re: 03. 01. 2007 - 12:03
Fractal: Tat tak !!!! Proti legislativě bych v celku nic moc neměl, krom toho, že je celá postavená na palici. Je kráásný číst tu o tom, co všechno jde a nejde, ale jak zde bylo řečeno, sám úředník je jeden z těch ,,osvědčených kecalů", kterej neví o své práci a stávající legislativě zhola NIC a proto se nedivím, že se po NETu v diskusích lidé právem ptají na názory a co je hlavní ZKUŠENOSTI ostatních !!!... Umeni zit spociva v tom, umet se vcas rozhodnout, na co se driv vys*at ...
-
9. Re: Re: 03. 01. 2007 - 08:34
steirn: Copak internet, ale povedomi statnich uredniku - to je teprv gulasek se sesti... -
8. Re: Re: 01. 01. 2007 - 22:44
MARKUS: Konečně to někdo pořádně rozlouskl...internet je plnej protichůdných informací...a keců...díky. -
7. Re: Re: 01. 01. 2007 - 19:29
steirn: jen k věci. vozidlo které získalo status třeba, nesportovní veterán automobil, tento status získalo na základě plnění reglemntu FIVA a základem k plnění z jednoho bodu reglementu je to že vozidlo nesmí být v běžném registru motorových vozidel v žádném světovém státě....tedy s vyjímkou jiných planet naší sluneční soustavy o kterých se tam nic nepíše. (pro ty pomalejší o mimozemské entytě není našim úřadům nic známo což je s podivem) ale k věci. Vzhledem k tomu (bavím se o legislativních poměrech v naří republice) vozidlo které se tedy uchází o získání statusu veterán musí (pokud bylo registrováno v ČR) odevzdat OTP a TP ke skartaci do registru. tímto se vozidlo stává neregistrovaným a lze považovat podmínku neregistrace za splněnou. Tím se také uzavírá možnost vozidlo zpětně přihlásit do registru motorových vozidel...neboť A TO POZOR...pokud by tak někdo chtěl učunit (mne ze zcela nepochopitelných dúvodů) musel by projít schalovacím mechanismem kdy na takové vozidlo bude pohlíženo jako na zcena nově vyrobené a kladli by se na něj nároky norem pro schválení v danném roce žádosti o jeho schálení do silničního provozu... (tím je jistě vše jasné ne) (vsuvka pro pomalejší Š Favorit z roku 88 není schopen plnit současnou normu a tudíž není možé ho do provozu schválit). Dalším fenoménem je pak vychcanost, některých majitelů, ke kterým se nedostala informace toho že se dá vozidlo na normálních SPZ prohlásti jako veterán a tudíž může čerpat výhody veterána v placení jedné dvanáctiny u pojištoven tzv POVky. někteří maníci totiž otestovali vozidlo jako veterán dostali SPZ veteránské a stále si ponechali OTP A TP plus registračky jan tak pro náhodu.. co kdyby se někdy hodily .-))))))) Tak tito jedinci jsou nejvíc k smíchu neboť se dopouští přestupku který se dá překlasifikovat jako trestný čin a to v ohledu.. pozměňování identifikátorů motorového vozidla. Pokud totiž svoje voiodlo na spz HV provozují a OTP TP a registračky prodali někomu na jiné auto který jej v současné době provozuje..... .-))))) (už víte co se stalo) Registr HV a registr běžžných vozidel který se bude sjednocovat káže kolik nám tu jezdí dvojčat. A bude tu problém. A vo vo vo tom to je
to jen ve zkratce k problému preragistrací HV na běžné vozidlo a hlavně obráceně že.www.cadillac.cz www.odtahovkanonstop.cz
-
6. 01. 01. 2007 - 19:11
ALL: pánové.... já osobně navrhuji aby se o problematice veteránských not či snad o přihlášení vozu na jak vy říkáte bílé.... mluvilo v hladině která se rozhodně nebude zvrhávat do reakcí či snad diskusí...jako jsem si tu již přečetl..pokud jsu peníze jde přihlásit vše.....je mi z toho na blití. pokud někdo máte potřebu dozvědět se informace k přihlášení veterána... není nic jednodušího než kontaktovat některý z klubů veteránských vozidel a myslím že každý techický poradce klubu či testační komisař klubu vám poskytně hodověrné informace týkající se k vašemu zvolenému vozidlu které se bude ucházet o status veterána Další info kterů jsou zcela hodnověrně a nikým či ničím nezmanipulované se můžete dozvědět přímo u zdroje což je FKHV a případně kontaktovat nějakého z jejích delegátů. tím se rozhodně minimalizije vznik fám a sračkonávodů se kterými se bežně ve své praxi setkávám a mohu vám z vlastní zkušenosti říci žě se kolikrát velice divím tomu kdo je co schopen pustit do světa.
dalším problémem jeka přihásit veterána ve stavu kdy má již vyřízenu testaci si můžete třeba přečísta a nakontaktovat se na registrační místa..... seznam je na našich klubových stánkách www.cadillac.cz
rozhodně varuji před získáváním zaručeně ověřených informací od virtuálních kamarádů nebo snad podlehnutí nabídky JJ není problém veterány ti uděláme bude to stát a následuje vyčíslení vysněné službičky .-))) Tak tudy cesta rozhodně nevede a když tak akorát do problémů.
vždy vsázejte na zaručené informace a to přímo od kjednotlivých klubů, či asociací klubů, nebo pak od federace. vydíte kolik subjektů jsem vyjmenoval..tam všude jsou k dispozici informace a to pomíjím registragní místa vzhledem k tomu že se jedná o státní ůřad ke kterému mohou mít někteří jedinci vrozený odpor .-)).
Taktéž přetřásání témat co jde přihlásit na bílé a jak je diskusí velice ošemetnou a mnohy velice zavádějící.... koliktát si někde něco přečtu a umírám smíchem jak jsou někteří jedinci naivní mnohdy snad hloupí.
Tudíž pokud chcete infa zakládající se na faktických legislativních základech a to ještě prakticky podpořené znalcem danné problematiky tak vězte že k tomu jsou zcela cesty.
Do nového roku Vám přeji mnoho šťasně ujetých kilometrů a stále zdraví. Markuswww.cadillac.cz www.odtahovkanonstop.cz
-
5. Re: Re: 01. 01. 2007 - 13:41
FM: Blbě položená otázka...8 let jsem myslel s ohledem na zákon, prostě jen veterán na vetenoty...Ale spíš by mě zajímala odpoveď na to, zda-li je možný veterána nějak legálně přehlásit na bílý... -
4. Re: Re: 01. 01. 2007 - 13:21
FM: mám za to, že letos 83... -
3. Re: 01. 01. 2007 - 12:59
steirn: "Jestli to chápu dobře, tak US dovoz starší 8 let jde jen na vete?" - auto starsi jak 8 let tezko na vete, az nejak kolem 25let stary nebo tak nejak (nevim presnej rocnik) -
2. Re: 01. 01. 2007 - 02:34
steirn: když máš love jde vše na bílý-273 °C Absolutni nula. Ustava pohyb elementarnich castic. Rus, zuzlaje zmrzlou vodku, pripousti, ze je trochu kosa
-
1. 01. 01. 2007 - 01:59
Tak jsem si dovolil založit tuto diskuzi...
Vím, že nejsem jedinej zelenáč, kterej sbírá na usmotors informace, taky vím, že již mnoho tu bylo napsáno...
Měl bych tedy pár otázek:
Základ jsou noty.
Jestli to chápu dobře, tak US dovoz starší 8 let jde jen na vete?
Dovoz EU jde i na bílý?
Existuje šance změnit vete na bílý? -
Podpora rozvoje (reklama)
(c) 2005-2013, USMotors
Při potížích napiste na info@usmotors.cz)