Zajímavosti a humor
hot rod
Příspěvky od odpoledne 9. března 2005 až do poledne 11. března 2005
-
60. Re: Re: 11. 03. 2005 - 12:36
assassin: Co vim, tak se pri urcitym poctu koni davaji odlehceny komponenty. Ale blok je porad stejnej :)) Doporucuji vydrzet na pekne pocasi, az dame s Alibabou starter do policajta - to bude narez :))) -
assassinPříspěvků: 49
59. Re: Re: 11. 03. 2005 - 12:18
FM:
dekuju moc.
ja sem z prahy.
u me asi este chvili potrva nez U.S auto poridim. ale je to ta spravna volba jak mit co nejvetsi vykon na zadni naprave.
nejdriv musim dodelat to co ted mam. potom budou penize i na takovyhle hrani si.
takze chevrolet bude idealni?
jinak s tema vykonama si me potesil. to bych skoro necekal. nadhera. este drobnost: motor u kteryho je uvadenej vykon 500ps tedy snese do budoucna i vetsi vykon? sou uvadeny nejaky limity? co vsechno to vydrzi?
sakra, vo tom bych se chtel dozvedet co nejvic. jazykova bariera je svinstvo.
takze k uprave na 500ps je traba : motor co pozadovanej vykon zvladne, karburator, jiny zapalovani,vejfuk, prevodovka pro pozadovany vykon, specielni zadni naprava, dyferencial, predni naprava, nejakej abgrejd brzd,
co dal? jo jasne kola a spravne pneu.
a dal?
-
58. Re: Re: 11. 03. 2005 - 10:52
assassin: odkud ses? -
57. Re: Re: 11. 03. 2005 - 10:52
assassin: no nevim jestli zrovna tyhle typy aut jsou hotrod, ale na brutalni bestie se hodi spolehlive :-)
podle me nejrozsirenejsi to bude na camaro chevelle
v katalozich se uz uvadi skutecnej vykon motoru, 7l a 500kobyl je naprosto bezproblemovy pro ten motor. pokud to budes dokrmovat kompresor nitro tak to jde dal nahoru :-)
smalblock a biglock je typ motoru. treba chevy 305 350 383 400 cui jsou smallblock, naproti tomu treba biglock zacina na 396 (doufam mam ten pocit ze uz je to BB) a dalsi, 454 a tak. je jich samozrejme vic.
jde o typ bloku, tam se meni jen objem, vrtani komprese a dalsi "drobnosti" :-)) -
assassinPříspěvků: 49
56. Re: Re: 11. 03. 2005 - 10:40
poncho1964:
ptal si se jaky auto by to melo byt..
tak sem koukal do casopisu a nekolik veci se mi tam libilo. akorat nevim jak moc vzacny sou ty auta a jak je narocne je poridit a jestli to vubec v evrope pujde.
napisu sem co by se mi libilo a nekdo me vratte na zem a reknete co je a co neni realny. znovu rikam ze v U.S. autech se nevyzbam a kdybych psal kraviny tak me omluvte.
plymouth barracuda 70
oldsmobile toronado 66
lincoln continental 67
buick riviera 66
chevrolet impala 65
chevrolet camaro 69
chevrolet chevelle 68
zajimalo by me na jakou znacku sou nejrozsirenejsi upravy a nejvic dilu a prestavbovejch kitu.
este sem se chtel zeptat jak je to s tema motorama v katalozich? ty uvadeny vykony ma ten motor, nebo ten vykon jen snese a je potreba to este nejak dokrmit(kompresor, nitro, atd)
nezda se mi ze by nejakej 7litr mel sam o sobe 500ps. anebo opravdu jo?
zacina se mito libit vic a vic. motory bez elektroniky, tak to ma bejt.
jo a este jeden extra stupidni dotaz.. co je smallblock a bigblock? maly velky, to chapu. je to dany objemem? do gdy je to smallblock?
moc vam vsem dekuju za info. -
55. Re: Re: 10. 03. 2005 - 01:03
Bob Ash: kdy říká :o)nejlepsi pritel cloveka je mercedes
-
54. Re: Re: 09. 03. 2005 - 21:15
Martin_531: čáslavovo De Soto je custom, hot rod to není ani náhodou. To za prvé. A za druhý to není De Soto, ale Cherokee. I kdy zvenku se mi to líbí.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
53. Re: Re: 09. 03. 2005 - 20:52
assassin + Alibaba: A ze jsme dnes zrovna s Alibabou koukali na performance kity - vykon po uprave nejde pod 380 koni, maximalni naloz tam bylo 1500 koni bratru za $7000, ale tu uz je neukocirovatelny. Kazdopadne 302cui na 400 koni vychazela na smesnych $1000 for parts... -
52. Re: Re: 09. 03. 2005 - 15:45
Martin_531: Ali je největí, hned po tuleňovi... :-))), já mám jen dvě, ale před barákem mrňavý parkovitě a navíc úzký - take s Lincolnem bejvá docela sranda...Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
51. Re: Re: 09. 03. 2005 - 15:44
Martin_531: No jo, to ví ty Parníky zabíraj Petrovi hodně místa, no :o)))))))))Camaro IV 3,8 V6 - for sale
-
50. Re: Re: 09. 03. 2005 - 15:33
petrklm: já myslel e alibaba má největí flotilu na foru a ono je to jináčnejlepsi pritel cloveka je mercedes
-
49. Re: Re: 09. 03. 2005 - 15:30
assassin: Jetě se musím vrátit k těm veteránům. přijde mi, e je to jako s chystaným bodovým systémem - nejvíc se ho bojí ti, kterých se vůbec netýká. Pokud nechce ze starého auta udělat pojízdnou laboratoř, ale vystačí si z věcma, které se dělají dneska stějně jako kdysi, tak není moc důvodů, abys veterány nedostal.www.usmotors.cz, www.cadillac.cz
-
48. Re: Re: 09. 03. 2005 - 15:24
Martin_531: stačí vyčkat, a nějakej soused odjede, ne? Já to jinak nedělám...Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
47. Re: Re: 09. 03. 2005 - 15:24
Martin_531: ...má jetě rezervy....:o))))Heavy battle cruiser ......no comment....only respect....
-
46. Re: Re: 09. 03. 2005 - 15:19
Alibaba: to parkovitě ale nafukovací není :-)))))))nejlepsi pritel cloveka je mercedes
-
45. Re: Re: 09. 03. 2005 - 15:15
Martin_531: ...no a kdo tvrdí, e je ten depozitář konečný...???....se snad u nemůe dále roziřovat...???....můe, můe...:o)))))))))))))))Heavy battle cruiser ......no comment....only respect....
-
44. Re: Re: 09. 03. 2005 - 15:12
FM: Taky nevim co vy s nim porad mate. At je to na jakymkoliv podvozku, byla to fura prace a ta byla co se tyce klempiriny skvele udelana. Me se taky na tom aute nelibi vnitrek, kola atd. ale nejprv si musim postavit neco podobneho abych mohl kritizovat.OITH Oldtimer In Teufels Hand - in Kustom we trust! Save a tree - eat a beaver
-
43. Re: Re: 09. 03. 2005 - 15:11
Alibaba: v tvém depozitáři sem si ničeho z čeho by to lo udělat neviml...nejlepsi pritel cloveka je mercedes
-
42. Re: Re: 09. 03. 2005 - 15:09
Martin_531: ...nikdy neříkej nikdy....jo já moná časem taky jeden....:o)))Heavy battle cruiser ......no comment....only respect....
-
41. Re: Re: 09. 03. 2005 - 15:08
efem: nikoho nepodbízim je tu u nás snad někdo dalí kdo má hot rod?nejlepsi pritel cloveka je mercedes
-
Podpora rozvoje (reklama)
(c) 2005-2013, USMotors
Při potížích napiste na info@usmotors.cz)