Imperial
Crown, Le Baron, Southampton - to nejlepší z Detroitu...
Příspěvky od večera 24. ledna 2009 až do dopoledne 26. ledna 2009
-
80. Re: Re: 26. 01. 2009 - 10:16
Mirek (78): exotický je to, že tu dýlku používal jenom Imperial, kterejch bylo proti ostatním C-bodies hrozně málo (asi 10 tisíc ročně oproti tak 100 tisícům C-bodies). A všechny NOS někam zmizely...
Jinak páku má koudy tuším venku, tak jí může změřit.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
MirekPříspěvků: 19543
79. Re: Re: 26. 01. 2009 - 10:09
Bob Ash (77):
vyštrachej někde přesný rozměry těch pák, nebo jestli by někdo tady neměl chrysleridlerarm venku, abys se to dalo položit vedle sebe na stůl, tak by to bylo ideální...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
MirekPříspěvků: 19543
78. Re: Re: 26. 01. 2009 - 10:05
Bob Ash (77): ok, to je fakt, jenom nechápu, co je na obyč páce s jedním futrem a jedním kulákem tak zatraceně exotický. Jestli jen dýlka, tak to nějakej soudruh udělal v tom období chybu a ujelo mu logaritmický pravítko. Stejně mám ideu, jak to řešit bez sváření a bastlení...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
77. Re: Re: 26. 01. 2009 - 07:46
Mirek (76): to byl sice dobrej pokus a idler arm na Imperiala to nepochybně je, nicméně doporučuju věnovat pozornost takovejm těm čísílkům před nápisem Chrysler Imperial. Vím, že je to vcelku nepodstatnej rozdíl, ale pokud tam je napsáno 1974-1975, a pokud při vyhledání Imperialu 1971 žádnej idler arm v nabídce není (je tam akorát Idler Arm Bushing, což mají všude), považuju za poměrně pravděpodobnou variantu, že tahle věc:
má prostě jinej idler arm než ta Koudyho 1971... Nebo že by tam ty ročníky napsali jen tak z prdele a k 1971 Imperialu to prostě jenom zapomněli napsat? :))Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
MirekPříspěvků: 19543
76. Re: Re: 25. 01. 2009 - 23:50
Bob Ash (75): Ale Bobino, nesnaž se tu ze sebe dělat nějakýho chudáčka, samozřejmě, že Všeználek jsi tady ty :-))
Já jsem jen obyčejnej primitiv, ale když se kouknu
sem:
http://cpwstore.carpartswholesale.com/catalog/?D=mok7014&Ntt=mok7014&Dx=mode+matchallpartial&Ntk=Main&Ntx=mode+matchallpartial&N=4294965339+1589+10007&Nty=1
sem:
http://cpwstore.carpartswholesale.com/catalog/?D=mok7014&Ntt=mok7014&Dx=mode+matchallpartial&Ntk=Main&Ntx=mode+matchallpartial&N=4294965339+1589+10026&Nty=1
sem:
http://cpwstore.carpartswholesale.com/catalog/?D=mok7014&Ntt=mok7014&Dx=mode+matchallpartial&Ntk=Main&Ntx=mode+matchallpartial&N=4294965339+1589+10016&Nty=1
tak vidím Idlerarm #MOK7014
ale když se kouknu sem:
http://cpwstore.carpartswholesale.com/catalog/?Ntt=chrysler+imperial+moog+idler+arm+k7073
tak vidím Idlerarm #MOK7073
Zaměstnanci CarParts maj sice očividně stejnej nešvar jako zaměstnanci AC Delco, když Imperiála šoupli do chlívku k Chryslerům, ale i přesto se domnívám, že jestliže se jedná o díl s jiným číslem, tak to asi bude mít nějakej důvod, třeba klidně i ten, že se to bude dýlkově lišit o 1 palec, což jsme si koneckonců všichni na klubovejch stránkách přečetli...
Ty se ale přesto patrně domníváš, že to je špatně, protože na Imperiala je prostě Idlerarm jinej.
Takže teď mi zase napiš, proč tam je jiný číslo dílu, ať je tady trošku veselo :-)
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
75. Re: Re: 25. 01. 2009 - 19:16
Mirek (74): myslet si, že Imperial je model Chrysleru je nešvar rozšířenej mezi spoustou lidí, pčividně včetně zaměstnanců AC Delco. To, že to byla samostatná značka už dneska skoro nikdo neví, takže tam někdo hodil celou nabídku stejně pro celou značku...
Jinak k tomu tvýmu "i kdyby" - vsadím se s tebou o litr, že idler arm z Chryslera, kterej budem objednávat tak jako tak, bude kratší (+- o palec, nevím jak přesně to měřili).
K tomu poslednímu - samozřejmě že myslel, a právě proto, že jsem si to na imperialclubu četl. Vzhledem k tomu, že existuje někdo, kdo dokáže originální díl z Imperiala zrepasovat, patrně existuje nějakej způsob, jak ten čep vyměnit. Pakliže je zaměnitelnej idler arm z Chryslera a Imperiala, s výjimkou dýlky, je ten čep stejnej. Pakliže máme čep, kterej tam bejt má, musí bejt cesta jak ho tam dostat. Pakliže jsme v Čechách a máme šikovný a levný lidi a dostatečný vybavení, půjde to udělat levnějc než za těch $200, za který si to můžeš nechat zrepasovat v Americe a tedy i levnějc než za těch $300 za který koupíš NOS díl na Impa.
Možná by ti prospělo, kdybys občas sestoupil z výšin nebeských a uznal, že ne vždycky víš všechno nejlíp...Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
MirekPříspěvků: 19543
74. Re: Re: 25. 01. 2009 - 18:24
Bob Ash (68): "našel jsem si na AC Delco idler arm na Chryslera a má stejnej part number jako na Imperiala (48C001, tuším). A to je špatně, protože na Imperiala je prostě jiná."
Aha, já jsem si to mylel, na AC jsou idioti a asi by se tě měli zeptat, co to vlastně prodávaj. Tak jim prosimtě napiš, ať nemystifikujou celou planetu demagogickejma nabídkama...
No i kdyby ten idler byl fakt vo ten palec jinej,tak si s tím poradit dokážem i bez bastličskejch metod. Však jestli o to Kouďák bude stát, tak si nad to sednem a uvidíme. V každým případě to řešitelný je.. ;-)
"Použít čep z Chryslera na Imperial mi bude stát půlku a bude to ok, pokud se to vymění pořádně." -doufám, že tohle jsi nemyslel vážně, zvlášť když sis přečetl ty pojednání na imperialclub. Musíš ale číst pozornějc a taky jinde... :-)
privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
73. Re: Re: 25. 01. 2009 - 16:58
Bob Ash (72): ...pokud to vubec pujde nejak sikovne prendat. Nebude jednodussi ufiknout ty hlavicky s cepama komplet a pak tu chackovou hlavu navarit na imperialistickou paku? A ted jestli se nelisi od sebe cepy samotny...Go Fast... or Go Home!
-
72. Re: Re: 25. 01. 2009 - 16:09
DCharger (71): jo, to tak nějak odpovídá... proto mi přijde metoda koupit kus na Chryslera a přendat z něj čep na originální díl jako nejschůdnější...Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
71. Re: Re: 25. 01. 2009 - 16:00
DCharger (70): jinak idler arm na '71 New Yorkera v tomtez obchode stoji pouze 41,- USDGo Fast... or Go Home!
-
70. Re: Re: 25. 01. 2009 - 15:43
Bob Ash (69): na autozone.com ale chtej za to 334,- babek, coz je trochu moc...Go Fast... or Go Home!
-
69. Re: Re: 25. 01. 2009 - 15:29
DCharger (67): kde jsi ho našel??? Zařídit koupení není problém, ale já tu zasr... idler arm nenašel ani drahou, natož za nějakou normální cenu :)Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
68. Re: Re: 25. 01. 2009 - 15:28
Mirek (65): abych doplnil DChargera, tak do roku 1966, kdy byl ještě na rámu, to je určitě D-body. Pozdější Imperialy, který už jsou samonosný, jsou hodně podobný C-body a není jasný, jak jim vlastně říkat, jestli C nebo D.
Ale to je teorie, která nám je k ničemu. Podstatný je to, že zatímco všechny ostatní C-bodies mají idler arm shodný, idler arm u Imperialu je přibližně o palec delší a téměř nesehnatelná. Link od tebe mi kluci sice poslali, ale je nahovno - našel jsem si na AC Delco idler arm na Chryslera a má stejnej part number jako na Imperiala (48C001, tuším). A to je špatně, protože na Imperiala je prostě jiná.
Pokud jde o důvěryhodnost toho, co kdo říká a píše na internetu, věřím většinou radši lidem, který sice nemají chytrý kecy a neříkají lidem Pepíku, ale zato už v životě pár Imperialů viděli a opravovali. A protože se v Čechách žádný takový nevyskytujou, musím je hledat jinde. Zejména doporučuju pročíst tohle:
http://www.imperialclub.com/Repair/Suspension/idler.htm
a komu by se do toho nechtělo, vypíchnu podstatnou část:
________________
Wondering if the following idler arm McQuay Norris FA586 TRW#18669 would fit my 72 Imperial? It is supposed to fit New Yorker of same age but I know that does not always equate. Anyone have this info available?
Reply from Chris:
The factory part number you need is 2835853, No- the idler from a New Yorker won't fit, it's too short, your options are:
(1) NOS -they're out there, Mitchell's had one when I was looking for mine, the first time I talked to him he wanted $249, the next day when I called back he wanted $279, he muttered something about getting alot of calls for these lately and I hung up.
(2) You can search for a good used one-ultimately this is the route I took, but I just happened to luck out and have a good one on my deceased '71 .
(3) You can send yours out and have it rebuilt, your local NAPA store can do this for you, cost is about $200, other places claim they can rebuild yours, but they all send them here: www.rareparts.com .
___________
Kromě Imperial Clubu jsem se ještě sám ptal na moparts.com...
http://board.moparts.org/ubbthreads/showflat.php?Cat=0&Number=4967302&an=0&page=0#Post4967302
A tady je nejlepší odpověď, který se mi dostalo:
___________
C-body idler geometry is different. The whole front end is diff.
69-73 Imperial are the same. PN 2835853. Good luck finding that. Frank M may have them (I know...). Chances are, you'll need yours rebushed if it's been driven like that for awhile. I cannot recommend a rebuilder. Arizona Parts will do them for about $200 .
Let us know how you go..
___________
Vzhledem k tomu, že se dva nezávislý zdroje (víc, pokud počítám to, že na Imperial Clubu tvrdilo stejnou věc několik lidí) shodujou nejen na faktu, že je ten kus u Imperialu a u Chrysleru rozdílnej, ale i na tom, že jedinej, kdo by to mohl mít, je Frank Mitchell (http://www.mmpar.com/mmpars/default.aspx) od kterýho jsem nikdy nic nekupoval, ale asi to bude tak trošku židák a dávat $250 za idler arm se mi nejeví jako ideální řešení... Použít čep z Chryslera na Imperial mi bude stát půlku a bude to ok, pokud se to vymění pořádně.
Máš nějakou dobrou radu teď? ;)Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
67. Re: Re: 25. 01. 2009 - 15:00
Koudy72 (64): na Rockautu jsem tan cep taky nenasel. Ale je k sehnani u jinych prodejcu ND. Bohuzel neposilaji mimo US, neni tam moznost platit pres PayPal, a ani tam nejde platit embosskou. Chce to nakyho amika, co by to koupil ve statech a pak to preposlalGo Fast... or Go Home!
-
66. Re: Re: 25. 01. 2009 - 14:55
Mirek (65): Vec se ma tak ze dedulove z Detroitu kteri v tech letech pracovali jako inzenyri u Chrysleru dodneska se dohaduji o tom zda je '69-73 Imperial C-body nebo D-body. Vyrabel se sice na stejny lince jako C-body Chrysler (Newport, New Yorker, 300), nicmene rozmerove (zejmena rozvorem naprav) se radi do kategorie D-bodyGo Fast... or Go Home!
-
MirekPříspěvků: 19543
65. Re: Re: 25. 01. 2009 - 14:01
Bob Ash (63): A co za body je teda ten Imeriál, Pepo?
Jinak se smekni, a ten nesehnatelnej Idle arm klukům objednej, oni už ti podklady dodají. Nesmíš věřit všemu, co kde na netu píšou.
A bastlení Idlearmu, no dovol, takový prznění si nech pro svý plečky, ale ten Koudyho Impoš si zaslouží poctivej origo part...privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
64. Re: Re: 25. 01. 2009 - 11:04
Bob Ash (63):Pokud je to tak jak říkáš, je to zajímavé zjištění i pro další majitele Imperialů. Doufám, že mají čep v pořádku. Nicméně se objedná to co je o palec kratší. Já si lehnu pod auto a budu špekulovat jak to přizpůsobit aby se s čepem nemuselo nic dělat. A věřím, že to půjde. Každá informace dobrá pánové. Oceňuji Vaši snahu, která bude po zásluze odměněna.
DCharger - Doufám, že máš ho v pořádku. Nebo si to všechno piš. DDDDDDDDDDDDDDDDDD.LIVE FREE OR DIE. Nejsem zlej, jen nekdy az moc uprimnej. "Jak si mam byt jisty, ze to co chci, skutecne potrebuji? Proc nejsem spokojeny s tim co uz mam."
-
63. Re: Re: 25. 01. 2009 - 08:52
Mirek (61): to jsem řešil už předtím a klukům už jsem říkal, že Imperial C-body není. Včera jsem ještě řešil konkrétně tu Idler Arm a nepasuje, ta z Imperiala je o palec delší a téměř se nedá sehnat. Možnosti jsou repase, která vyjde na $200 a nebo NOS díl, kterej se občas dá sehnat tak za $250.
Viděl bych jako jedinou rozumnou variantu koupit Idler Arm na Chryslera a ten čep na konci, kterej je špatnej, nabastlit na tu z Imperiala - pokud to půjde.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
62. Re: Re: 24. 01. 2009 - 20:19
Tomas440 (60):Už se těším. Pokud budeš mít fotek víc, tak mi to pošli do mailu. Moc ráááád se podívám. g.glock17@seznam.czLIVE FREE OR DIE. Nejsem zlej, jen nekdy az moc uprimnej. "Jak si mam byt jisty, ze to co chci, skutecne potrebuji? Proc nejsem spokojeny s tim co uz mam."
-
MirekPříspěvků: 19543
61. Re: 24. 01. 2009 - 20:18
Bob Ash (42): hele, Bobino, mohl bys konečně poskytnout svý Moparistický informace taky pro praktický využití? Potřebujem vědět, jestli Imperial z let 69-73 byl na C - body a co na stejným C - body bylo z modelů NEWPORT, NEW YORKER, 300. Tak na to prosímtě lehni, jo?privbox@seznam.cz tel: 603510691
-
Podpora rozvoje (reklama)
(c) 2005-2013, USMotors
Při potížích napiste na info@usmotors.cz)