Ameriky na cestach
KOUPIM FULLSIZE
Příspěvky od rána 24. července 2006 až do rána 25. července 2006
-
84. Re: Re: 25. 07. 2006 - 08:04
BelAir: Moc diky za rady oslovuje mne toho asi az priliz a bylo by opravdu lepsi tomu dat chvili cas... Je to muj ohromnej sen od ty doby co jsem poprve jako prcek videl Pontiac Catalina a pak jsem sedel v Corvette jsem se rozhod ze si ho jednou poridim... a ted se proste zacina rysovat ze bude vhodny okamzik... sluzebni auto na bezne jezdeni prodanej byt a nejaky penizky na konte... zatim bez rodiny... a navic mi kamarad z Tc co ma Lincolna vysvetlil a ukazal ze ameriky nejsou tou nablejskanou nedostupnou hrackou bohacu ale ze je to proste fajn auto a jezdit s nim po Cr neni blaznovstvi ani zlocin...
Jak se tu BelAir zminil sledovat casopisy.... chtel jsem se zeptat mame v CR nejakej casak o amerikach? nebo am. veteranech? vim ze v De je ale snad jen jeden blbe se to shani... u nas konzervativni pupkaci v redakcich, jezdici nejakou 120 asi nepatri mezi fandy amerik co? da se tu neco sehnat?Minimalni delka vozu je 5m minimalni sirka je 2,5m a plnohodnotnej pocet valcu je 8... Zbytek oznacujme za zemedelskou techniku :-D
-
83. 25. 07. 2006 - 07:40
Lenin: Neni to Caprice pana Slavíka?
Fractal: to jsem rád že tu máme někoho kdo pozná stav z malý fotky se špatným poměrem stran -
82. Re: Re: 24. 07. 2006 - 23:49
jeniik: jo, to auto je z Náchoda. Jinak o tom nevím o moc víc než jsem tu napsal. Někde mám číslo na majitele, připíšu.Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
81. Re: Re: 24. 07. 2006 - 23:30
jeniik: Hradec, pyco :) -
80. Re: 24. 07. 2006 - 23:29
Bob Ash: nemotalo se to kolem nachoda? Co je to vubec kua za znacku, to H?Placaty pikap je nejlepsi ferary! A hydraulicky kitroen je nejlepsi rolsrojs.
-
79. 24. 07. 2006 - 23:22
Moc hezky prispevek. To by se skoro mohlo tesat. Ja k tomu jen pridam to, ze jsem opravdu rad, ze jsem neudelal tu zdanlive logickou vec - a to, ze jsem nezacal s necim mensim, ale skocil rovnou do V8. Mozna jsem mel stesti, ale tenhle krok byl asi jeden z nejrozumnejsich :)
A pak nepodcenovat udrzbu (jako treba ja) - ty auta vydrzej fakt hodne. Ale pouze za predpokladu, ze na tuhle vlastnost nehresili predchozi majitele. A hresej na to skoro vsichni... -
78. Re: Re: 24. 07. 2006 - 22:57
DROBEK:
Hmmmm, to jsou rady, to jsou rady ..... Tolik vyhraněných, ale zaručeně těch nejlepších rad se ti dostalo ..... nechci tu nějak hatit diskusi s občas ráznými radami a zaručenými jednoznačnými tipy, ale jelikož jsem to sám řešil poměrně dost dlouho (aktivně přes 4 roky a klidně bych ještě pár let vydržel) a ameriky mám rád, kam moje paměť sahá a nakonec jsem vcelku spokojenej, tak bych Ti poradil pro začátek asi takto: Rozhodnutí je čistě na Tobě, jde o Tvoje prachy, Tvoji radost a případně jen Tvoje starosti. A garantuji Ti, že všichni co někdy nějakou ameriku měli, tak ty auta mají rádi a mají k nim vesměs pozitivní vztah, jedno jestli jezdili v mrdce s bůhvíjakou "hrabkou" nebo v supr cool káře (ovšem pozor - pro každýho je to, ale úplně jiný auto - na tom se snad shodneme) V první řadě sám sobě najdi odpověď, co přesně Tě na těch autech fascinuje. Každýho přitahuje trochu něco jiného .Zajímá Tě spíš technika nebo pohoda, zvláštní a ojedinělý design a komfortní svezení? Chceš auto pro radost, potěchu oka a pohlazení duše nebo si potřebuješ doplnit sebevědomí a bejt za "frajera"? Máš rád ty auta a něčím Tě oslovují a přitahují nebo spíš to všechno dění kolem nich a chceš mít jen něco extra, v nejhorším případě se chceš přiřadit k nějaké partě nebo zájmové skupině, která vyžaduje abys vlastnil to co oni, aby Tě vzali "do klubu" mezi sebe (v takovém případě radím poslechnout rady příslušné skupiny, jinak budeš pořád out, ale zase aby jsi neměl nic lepšího než případní lídři příslušné skupiny)? Potřebuješ něco výjimečného (to budeš mít prakticky v každém případě) nebo si chceš splnit dávný sen v jehož splnění jsi prakticky nedoufal? Máš vyhraněné názory podobně jako mnozí, zde publikující pánové, a nebo jsou modely z různých období, která Tě oslovují a každé z nich má pro Tebe svoje kouzlo (věř tomu, že má)?
Až si sám sobě uspokojivě odpovíš a ujasníš výše zmiňované otázky, můžeš postoupit do dalšího kola. Tím je pečlivý výběr a tudíž studium všech dostupných materiálů - podle hesla čím víc, tím líp. Mezi nimi doporučuji i podrobněji nahlédnout i do historie amerik v Česku a v Evropě vůbec, abys nakonec nevlastnil nějakého Švýcara nebo Švéda nebo jinou stavebnici, případně odložený stříknutý totální vrak či slepenec (dotažený ze Švajcu nebo Deutschlandu těsně po revoluci pro nějakýho veksláka nebo cirkusáka), který bude mít sice "cool big block V8 on frame" a na oko Tě budou všichni plácat po zádech, jak jsi dobře vybral, v skrytu duše se budou řezat jakej si chudák, co koupil totální šrot, moc se nepovozíš, a nakonec Tě to nasere a kompletně sežere i s chlupama. Auto skončí ve stoupě a ty už si nikdy žádnou ameriku nekoupíš. A to by byla teprve MRDKA.
Dále musíš, dle mého skromného úsudku, už přemýšlet ryze prakticky a hlavou. Kolik jsi ochotný do toho vrazit peněz? Do koupě a následných výdajů? To je velmi důležitý ne-li nejdůležitější parametr koupě? Jaký jsou Tvoje možnosti? Na co to auto chceš? Chceš veterána (můžeš chtít cennýho nebo úplně bezcennýho, veterán to bude jen podle ročníku - to určuje původ, stav, historie atd.) a jezdit budeš pouze občas, na srazy a po okolí (to budeš stejně při dnešních cenách benzínu etc. :-))) Chceš auto na bílejch značkách - dle mého nejlepší ačkoliv nejobtížněji vypátratelná varianta - ovšem o to cennější v čase a místě? Tady nejvíc platí, že kdo si počká, ten se dočká .... Chceš o něm vědět co nejvíc, chceš ho od přímého majitele nebo od překupníka? Bude předchozí majitel ochotný Ti bezúplatně poradit kdykoliv po prodeji nebo se už víckrát neuvidíte? Jaké máš další souvislé zázemí, garáž, dílna, kamarádi, kontakty, servis, vlastní šikovné ruce nebo dost volnejch financí ? ATD. ATD. ATD. ATD. Je toho strašně moc a amerika neamerika, pořád kupuješ starou káru, se vším co to obnáší.
V tom všem si musíš postupně udělat jasno a Tvoje názory musí uzrát. Doporučuji věnovat tomu svůj čas (ani ne dlouhý, ani ne krátký) a získat kapku odstup. Trošku do toho proniknout, poznat pár lidí a pak zase pár jinejch lidí, kteří vědí něco o těch předešlých lidech, poznat dění, zázemí a vůbec všechno kolem. Sleduj internet, časopisy, knihy, antikvariáty, diskuse, inzerci. Sleduj to tady, i venku (tedy na zahraničních serverech).
Nic víc Ti neporadím. Co člověk to názor a na každou věc existuje mnoho úhlů pohledu, já pouze dobrovolně nabízím ten svůj. A víc s tím nechci mít společnýho. Howgh.
P.S. A pamatuj, že každý začátek je těžký, ale každý nějak začínal.momentalne nic americkyho
-
77. Re: 24. 07. 2006 - 22:42
Bob Ash: 190 je dost, ale aspon podle fotky je to auto ve stavu, kterymu by 90% mistnich amerik mohlo zavidet...krasnej kus auta. -
76. Re: Re: 24. 07. 2006 - 21:58
petrklm: nějakou V8, nepamatuju se jestli 305cui nebo 350cui...
Nájezdu bych věřil, pro small block to nic není ...Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
75. Re: 24. 07. 2006 - 21:39
Bob Ash: motorek to má 3,6 nebo 5,7? Asi blbej dotaz, ta 3,6 už by byla po smrti, při tomhle náběhu. Fakt jsou to majle?Ford - auto pro ty, co se niceho neboji. Sralbotkove voli jinou znacku :-)
-
74. Re: 24. 07. 2006 - 21:31
Bob Ash: to by byl rodinny vuz :) -
73. 24. 07. 2006 - 21:29
Tady je ten Caprice:
Chevrolet Caprice,r.1992,najeto 260 000mil,v elektrice,ABS,klima, závěs,pohon LPG,pravidelný servis,udržovaný,pěkný stav.
Majitel říkal 190, ale dalo by se s ním domluvit ...Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
72. Re: Re: 24. 07. 2006 - 20:43
DROBEK: hlavně je ten Deville předokolka se špatně otočeným motorem. Řeším teď výměnu rozvodů na Oldsu Omega, co má kámoška, a kopu se do prdele že jsem jí nevnutil nějakou RWD...Ceterum censeo ruSSiam delendam esse.
-
71. Re: Re: 24. 07. 2006 - 13:49
DROBEK: hele klidek, ten devil je malinkaty auticko a s klasickou amerikou nema moc spolecnyho. Pokud chces ono otrepane "fullsize na ramu v V8", tak si to kup a nelaboruj nad nejakyma nahrazkama. Budes akorat nakonec nasrany, pac to koupis a za mesic se nejaky fulsajz objevi...Placaty pikap je nejlepsi ferary! A hydraulicky kitroen je nejlepsi rolsrojs.
-
70. Re: Re: 24. 07. 2006 - 08:58
pajaTHC: no prave... ja uz bych to nejradeji lestil pred barakem... vzdyt to znas... a proste bych chtel Cadiho nebo Lincolna... njn... ale je jich po malu v DE jich je dost ale nemam nikoho kdo by mi to za nejakou uplatu prihlasil no...Minimalni delka vozu je 5m minimalni sirka je 2,5m a plnohodnotnej pocet valcu je 8... Zbytek oznacujme za zemedelskou techniku :-D
-
69. Re: Re: 24. 07. 2006 - 08:56
DROBEK: to chce klid, hlavně nic neuspěchat, i když tohle je asi hodně blbá rada, která moc nefunguje :-))
Já jezdím předohnanou mrdkou, jak by tady určitě někdo řekl, která má s bídou pět a čtvrt metru a nemá ani pět litrů , takže lépe neporadím... a bílé papíry jsou také do jisté míry omezující podmínka.Jiz nejsem az takovy anarchokapitalista a snad ani ten idiot... - neziju jen jednou, proto se nerozmnozuju :-)
-
68. Re: Re: 24. 07. 2006 - 08:50
pajaTHC: to je asi pravda....ale kde lidi kde????? kua....to snad neni mozny.... amerik vzdycky plna prdel a kdyz jednu jedinou uplne malinkatou americku tak 5,5m... shanim tak nikde ani vidu ani slechu a vsichni delaj ze to slysej poprve... zoufalost...Minimalni delka vozu je 5m minimalni sirka je 2,5m a plnohodnotnej pocet valcu je 8... Zbytek oznacujme za zemedelskou techniku :-D
-
67. Re: Re: 24. 07. 2006 - 08:45
DROBEK: osobní zkušenosti s 4,1 nemám, takže tady nechci rozhlašovat nějaké fámy, ale myslím, že se neseknu, když napíšu, že klasický small/big-block nejlépe s karbecem bude prostě spolehlivější a taky dostupnější na díly... a v neposlední řadě do fullsizu prostě "patří" větší motor, IMHO :-))Jiz nejsem az takovy anarchokapitalista a snad ani ten idiot... - neziju jen jednou, proto se nerozmnozuju :-)
-
66. Re: Re: 24. 07. 2006 - 08:39
pajaTHC: lidicky ale proc nebrat jako tenhle? nebo tenhle model vubec? atd atd... kdyz to vite tak se podelte...jinak ten ze 77 je narez alke na veteranskych Rz a ja chci bily znacky :-(Minimalni delka vozu je 5m minimalni sirka je 2,5m a plnohodnotnej pocet valcu je 8... Zbytek oznacujme za zemedelskou techniku :-D
-
65. Re: 24. 07. 2006 - 08:34
DROBEK: 4,1 NEBRAT. Mně se tedy na ivošových stránkách mnohem víc pozdává vínově červený Caddy tuším že to je 77, chybí tomu korát kousek něčeho u zadního světla, jinak na pohodu. Možná by někdo vnímal jako nevýhodu, že ten bigblock má jen 180 HP, ale já bych si to nechal líbit, hodilo by se to k SLSku jako weekund-car, korát 95 kKč nehrozí...Jiz nejsem az takovy anarchokapitalista a snad ani ten idiot... - neziju jen jednou, proto se nerozmnozuju :-)
-
Podpora rozvoje (reklama)
(c) 2005-2013, USMotors
Při potížích napiste na info@usmotors.cz)